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JPN TAXIとカングーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  JPN TAXI   ルノー  カングー
VS
99万円~450万円
JPN TAXIの相場表を見る
中古車相場 16万円~458.8万円
カングーの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 419台
  • トヨタ JPN TAXI 1.5匠 外装鈑金+車内丸洗+徹底整備+部品交換+フル仕上済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5匠 外装鈑金+車内丸洗+徹底整備+部品交換+フル仕上済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 深藍 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 左パワースライドドア 車いすラダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5匠 外装鈑金+車内丸洗+徹底整備+部品交換+フル仕上済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5匠 外装鈑金+車内丸洗+徹底整備+部品交換+フル仕上済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5匠 外装鈑金+車内丸洗+徹底整備+部品交換+フル仕上済

    本体価格
    130万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 深藍 禁煙車 プラグ・IGコイル交換 LPGタンク交換済み2032年

    本体価格
    99万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5匠 外装鈑金+車内丸洗+徹底整備+部品交換+フル仕上済

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングー ゼン EDC 後期モデル ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン プライバシーガラス 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    192.8万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し ディーラー車 フロアAT 走行81000キロ ETC アルミホイール 両側スライドドア キーレス 記録簿

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    48万円

  • ルノー カングー オーセンティック オリジナル タイベル新品交換

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    69万円

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    168万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ 電動パーキングブレーキ ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール キーフリー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    275万円

  • ルノー カングー アクティフ ポータブルナビ ETC Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    29万円

  • ルノー カングー 1.3 7EDC スペアキー有

    本体価格
    389.9万円

  • ルノー カングー 1.6 走行42000キロ 修復歴無し ルーフレール ディーラー車 キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    109万円

  • ルノー カングー 1.6 禁煙車

    本体価格
    55万円

関東
3台
126.2万円
関西
7台
180.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
17台
131.6万円
地域別台数
関東
173台
126.2万円
関西
75台
147.8万円
東海
50台
170.6万円
北海道
7台
68.8万円
九州
46台
132.4万円
東北
18台
144.8万円
北陸・甲信越
19台
151.3万円
中国
19台
175.3万円
四国
12台
231.6万円

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JPN TAXIとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   ルノー  カングー
327.8万円~371.4万円 新車時価格 384万円~449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1750 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496 排気量(cc) 1333~1460
74 最高出力(馬力) 116~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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