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ザ・ビートルとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  JPN TAXI
VS
30.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 333万円
JPN TAXIの相場表を見る
594 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ スマートキー プッシュスタート 社外ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール シートヒーター パークディスタンスコントロール リアスポイラー ETC 禁煙車

    本体価格
    104.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 後期モデル サンルーフ 1年保証 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター オートエアコン バックカメラ ナビ付 クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト サイドブレーキ ブライングスポットモニター

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 認定保証付き バックカメラ キセノンヘッドライト 後方死角検知機能 リヤトラフィックアラート クルーズコントロール 純正SDナビゲーション ETC スマートエントリー エンジンスタートボタン 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 検 2年/革/Dレコ/ETC/フォグ/17AW/HID/キーレス/Mウィンカー/電格ミラー

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ワンオーナー 禁煙車 夏冬タイヤ付

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 黒革シート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ブラインドスポットディテクション ドライブレコーダー HIDヘッドランプ ETC スペアキー 禁煙車 18インチ純正ホイール クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    62.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ TSS PKSB ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
161
118.6万円
関西
98
160.6万円
東海
101
125.1万円
北海道
23
100.9万円
九州
77
130.7万円
東北
30
115.5万円
北陸・甲信越
36
111.1万円
中国
42
121万円
四国
26
109.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
333万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ザ・ビートルとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  JPN TAXI
229.9万円405.5万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1197~1984 排気量(cc) 1496
105~211 最高出力(馬力) 74
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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