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カローラスポーツとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
102万円377.1万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 213.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
871 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9インチ Tコネクトナビ

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ TRDエアロ ハーフレザーシート

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    195万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/パフォーマンス/アドバンスト/SR

    本体価格
    708万円

関東
228
207.7万円
関西
116
206.9万円
東海
158
210.7万円
北海道
19
182.8万円
九州
147
207.6万円
東北
66
211.5万円
北陸・甲信越
51
216.2万円
中国
45
219.2万円
四国
41
217.6万円
地域別台数
関東
42
499.7万円
関西
9
643.3万円
東海
8
585.6万円
北海道
11
443.2万円
九州
1
269.8万円
東北
3
332万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
3
528.3万円
四国
1
348万円

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
210.6万円297.8万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1196~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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