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カローラスポーツとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アクティトラック
VS
102万円360万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
941 中古車掲載台数 671
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TEIN車高調6MT禁煙セーフティセンス

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MTモデリスタエアロバックカメラシートヒ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 寒冷地仕様 純正モデリスタ ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9インチ純正SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6MT ワンオーナー 禁煙 ETC付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    214.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 三方開 パワステ エアコン

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコンなし/PSなし

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 3ATワンオーナーCDチューナー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル SDナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 幌 軽貨物 宅配 軽運送 ホロ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ ダンプ・MT車

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 ワンオーナー スペアタイヤ

    本体価格
    38.9万円

関東
269
203.7万円
関西
118
207.3万円
東海
187
205.7万円
北海道
22
202.8万円
九州
129
201.8万円
東北
63
205.1万円
北陸・甲信越
45
205.6万円
中国
64
211.2万円
四国
44
216.9万円
地域別台数
関東
120
77.2万円
関西
48
77.3万円
東海
86
65.9万円
北海道
30
59.8万円
九州
110
59.2万円
東北
73
70.3万円
北陸・甲信越
58
60.9万円
中国
89
71.2万円
四国
57
67.7万円

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カローラスポーツとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アクティトラック
210.6万円297.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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