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カローラスポーツとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
102万円360万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 48.8万円309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
963 中古車掲載台数 97
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/TEIN製車高調/WORK製AW

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビTV LEDライト ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 10.5インチナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減 SDナビ TRDエアロ シートヒーター

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z HUD Bカメラ ETC2.0 BT シートヒーター

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ナビTV BT Bモニター ETC Aクルコン

    本体価格
    203万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ TV Bカメラ BT LED

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 革シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/前席パワーシート/バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/両席パワーシート/クルコン

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビフルセグ 黒革Pシート17AW

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド LX ナビ ETC 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ CD

    本体価格
    109.8万円

関東
256
205万円
関西
127
207.7万円
東海
191
204.8万円
北海道
23
199.5万円
九州
149
204.7万円
東北
61
204.6万円
北陸・甲信越
49
208.8万円
中国
62
209.7万円
四国
45
217.9万円
地域別台数
関東
25
124.5万円
関西
10
133.6万円
東海
10
143.1万円
北海道
8
96.6万円
九州
16
119.4万円
東北
11
120.9万円
北陸・甲信越
6
108.9万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
210.6万円297.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1196~1986 排気量(cc) 1993
98~170 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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