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カローラスポーツとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
102万円377.1万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 52.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
896 中古車掲載台数 153
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型DA/ナビ/Bカメラ/LTA/PSC/BSM/LED/18AW

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDライト/ブレ-キサポ-ト/1オ-ナ-/禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD フルセグTV CD&DVD 純正エンスタ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDインターナビ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/バックカメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 48000KmブレーキSエンスタ夏冬タイヤ

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX Hondaインターナビ フルセグ リンクアッ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オナ 禁煙 予防安全 純正ナビフルセグ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC・バックカメラ・LEDヘットライト

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    119.8万円

関東
237
207.1万円
関西
128
208.7万円
東海
161
212万円
北海道
17
182.1万円
九州
148
208.2万円
東北
67
212.7万円
北陸・甲信越
50
216.9万円
中国
46
221.2万円
四国
42
217.8万円
地域別台数
関東
60
120.4万円
関西
16
112.7万円
東海
17
118.2万円
北海道
9
96.1万円
九州
11
156.7万円
東北
14
109.1万円
北陸・甲信越
13
115.7万円
中国
9
102.6万円
四国
4
120.6万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードハイブリッド
210.6万円297.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1196~1986 排気量(cc) 1993
98~170 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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