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カローラスポーツとS660を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S660
VS
102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1017 中古車掲載台数 635
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 雹害後期型ナビBカメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ クルコン

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 1オーナー6速MT茶帽専用ハーフレザーBカメ

    本体価格
    234万円

  • ホンダ S660 660 アルファ リアスポ 社外アルミ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/TV/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ターボ Bカメラ クルコン 半革シート

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シートハーフレザー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー ETC LED

    本体価格
    182万円

関東
262
206.2万円
関西
135
211万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
189.8万円
九州
149
208万円
東北
73
206万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
65
209.3万円
四国
50
219.3万円
地域別台数
関東
230
228.5万円
関西
82
225.8万円
東海
137
216.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
62
208.8万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
32
231万円
中国
27
217万円
四国
29
214.7万円

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カローラスポーツとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S660
210.6万円297.8万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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