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カローラスポーツとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ピアッツァ
VS
102万円377.1万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
870 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 新品タイヤ/純正エアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ/Bカメ/ACC/衝突軽減ブレーキ/BSM

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ地デジ衝突軽減LEDヘッド純正AW

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA Bモニター ETC LED AWワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 セーフティ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 セーフティ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ TVキット トヨタセーフティセンス

    本体価格
    214.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 3ドアハッチBKクーペ 初代モデル 5速MT

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
228
207.8万円
関西
116
206.9万円
東海
157
211万円
北海道
19
182.8万円
九州
148
207.3万円
東北
65
211.8万円
北陸・甲信越
52
216.1万円
中国
45
219.2万円
四国
40
215.7万円
地域別台数
関東
5
211.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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カローラスポーツとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ピアッツァ
210.6万円297.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1196~1986 排気量(cc) 1809
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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