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カローラスポーツとXEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XE
VS
102万円362万円
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中古車相場 88万円712万円
XEの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正大画面ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ・モデリスタエアロ

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 夏タイヤ新品ホイール新品スタットレスタ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ICS TCナビ Bモニタ 温シート BSM LED ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA Bカメラ 純正アルミ LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    152.8万円

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    138万円

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    240.9万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 認定中古車 アダプティブクルーズ MERIDIAN

    本体価格
    155.1万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 電動椅子熱席ACCSリミETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    188.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 黒革 クルコン MERIDIAN PDC Bカメ LKA

    本体価格
    139.8万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    170万円

関東
262
206.2万円
関西
135
211万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
189.8万円
九州
149
208万円
東北
73
206万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
65
209.3万円
四国
50
219.3万円
地域別台数
関東
40
195.4万円
関西
9
207.7万円
東海
18
209.5万円
北海道
0
---
九州
3
206.6万円
東北
2
239.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
288万円

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カローラスポーツとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ジャガー  XE
210.6万円297.8万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~5000
98~170 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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