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カローラスポーツとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  CX-7
VS
102万円360万円
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中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
947 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT TOM'Sエアロ 車高調 柿本マフラー 19AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS 純正ナビ フルセグ BSM

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAナビ・フルセグ・ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z コネクテッドナビ 寒冷地 ETC2.0 AVS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    217.1万円

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  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
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    本体価格
    43万円

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    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユーティリティパッケージ

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    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

    本体価格
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  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 純正ナビ  バックカメラ カードキー ETC

    本体価格
    50.4万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 黒革シ-トヒ-タ- クルコン ナビTV BカメETC

    本体価格
    49.8万円

関東
252
205.5万円
関西
125
208.2万円
東海
173
204.1万円
北海道
27
195.9万円
九州
139
205.7万円
東北
64
206.4万円
北陸・甲信越
54
212.3万円
中国
66
208.2万円
四国
47
218.9万円
地域別台数
関東
5
60.2万円
関西
4
51.2万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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カローラスポーツとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  CX-7
210.6万円297.8万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1196~1986 排気量(cc) 2260
98~170 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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