トヨタ カローラスポーツ | 三菱 アウトランダーPHEV | |
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VS | ||
102万円~362万円
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中古車相場 |
58万円~542万円
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1013台 | 中古車掲載台数 | 368台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラスポーツ | 三菱 アウトランダーPHEV | |
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210.6万円~297.8万円 | 新車時価格 | 332.4万円~529.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4375×1790×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1800×1680 他 |
1196~1986 | 排気量(cc) | 1998~2359 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 118~128 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6) |
解説 |
三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1) |
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