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カローラスポーツとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
102万円362万円
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中古車相場 58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 368
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ドライブレコーダー・ETC装備・6MT

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z TOM'Sバンパー/TOM'Sマフラー/赤革シート

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビTV LEDライト ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタ認定中古車ワンオーナー寒冷地仕様

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ TSS Bモニタ- ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    228.8万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙1オーナー ナビTV 360度カメラ

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    228.6万円

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    143.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 最終型サンルーフ純正ナビ360カメラTV黒革

    本体価格
    188.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD SC後 サンルーフ スマホ連携ナビ 本革 ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 社外ナビ 誤発進抑制 障害物センサ-

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    255.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメ

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    129.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証付 衝突軽減 ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    113万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    215.6万円

関東
262
207.4万円
関西
136
211.4万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
190.8万円
九州
146
208万円
東北
72
205.6万円
北陸・甲信越
54
214.4万円
中国
63
209.9万円
四国
51
219.2万円
地域別台数
関東
106
205.8万円
関西
33
222.2万円
東海
76
211.1万円
北海道
35
202万円
九州
34
220万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
32
178.3万円
中国
16
254万円
四国
2
257万円

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  アウトランダーPHEV
210.6万円297.8万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2359
98~170 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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