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カローラスポーツとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  MC20
VS
102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1017 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ セーフティセンス 禁煙車 ETC

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定/9ナビBカメETC/クルコン/LED/誤踏/BSM

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ TSS 純正Dオーディオ ETC Rクルコン BT接続

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ バックモニター コーナーセンサ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンスシートヒーターETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    202.8万円

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  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2198万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

    本体価格
    2830万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 特別オーダーインテリア

    本体価格
    2875万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンファイバーPKG

    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

    本体価格
    3326万円

  • マセラティ MC20 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2439万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2930万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2500万円

関東
262
206.2万円
関西
135
211万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
189.8万円
九州
149
208万円
東北
73
206万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
65
209.3万円
四国
50
219.3万円
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

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カローラスポーツとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  MC20
210.6万円297.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1196~1986 排気量(cc) 2992~3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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