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カローラスポーツとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  エキスパート
VS
102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 46万円58万円
エキスパートの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/純ナビ/Bカメラ/Bluetooth/衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー フルセグTV ETC サポカー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ブラインドスポットモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ドライブレコーダー・ETC装備・6MT

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
260
207.2万円
関西
138
211.3万円
東海
200
204.8万円
北海道
30
189.7万円
九州
145
208.3万円
東北
72
205.7万円
北陸・甲信越
53
214万円
中国
61
210.7万円
四国
52
218.2万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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カローラスポーツとエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  エキスパート
210.6万円297.8万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1196~1986 排気量(cc) 1769~2184
98~170 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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