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カローラスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  2008
VS
102万円360万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 33.7万円305.5万円
2008の相場表を見る
933 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツHV GスタイルPKG 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z コネクテッドナビ 寒冷地 ETC2.0 AVS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビキット 前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減 SDナビ TRDエアロ シートヒーター

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ワンオーナ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス ナビTV バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

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  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Bluetooth

    本体価格
    72.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 1オナ 純正ナビ グリップコントロール

    本体価格
    112.8万円

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    82.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ (ハーフレザー/シートヒーター/純正DA/ETC)

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 ガラスルーフ クルコン 障害物センサ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 2008 GTライン SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    60.2万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正Dオーディオ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    103.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム パークソナー ETC ルーフレール

    本体価格
    54.8万円

関東
248
205.6万円
関西
124
207.7万円
東海
174
203.7万円
北海道
23
199.6万円
九州
139
205.5万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
51
212.2万円
中国
64
208.3万円
四国
45
215.7万円
地域別台数
関東
38
99.5万円
関西
14
130.5万円
東海
21
124.9万円
北海道
0
---
九州
10
80.7万円
東北
8
102.1万円
北陸・甲信越
7
130万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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カローラスポーツと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  2008
210.6万円297.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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