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カローラスポーツと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ポルシェ  718ケイマン
VS
102万円362万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 155
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G モデリスタ 9インチナビTV ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ9型ナビTV追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSSナビバックカメラドラレコクルコン

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 追従走行 シートヒーター ETC USB

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bluetoot Bカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    202.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ/スポエグ/スポーツデザインPKG

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    1368万円

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    638.6万円

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    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS スポクロ スポエグ PASM バケットシート

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クロノPKG/カーボンインテリア

    本体価格
    1530万円

関東
258
207.2万円
関西
139
211.1万円
東海
197
204.6万円
北海道
30
189.7万円
九州
146
208.1万円
東北
71
206.2万円
北陸・甲信越
53
214万円
中国
61
210.7万円
四国
52
218.2万円
地域別台数
関東
68
1316.6万円
関西
36
1566万円
東海
25
1493.3万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2140万円
北陸・甲信越
3
1765.6万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

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カローラスポーツと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ポルシェ  718ケイマン
210.6万円297.8万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1196~1986 排気量(cc) 1987~3996
98~170 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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