| トヨタ カローラスポーツ | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～350万円
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中古車相場 |
65万円～919.8万円
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| 1017台 | 中古車掲載台数 | 259台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラスポーツ | スバル インプレッサSTI | |
|---|---|---|
| 210.6万円～297.8万円 | 新車時価格 | 315万円～593.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4375×1790×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1795×1470 他 |
| 1196～1986 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 98～170 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
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新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。（2018.6） |
解説 |
3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ 5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC＋ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC＋ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。（2010.7） |
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