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カローラスポーツとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スプラッシュ
VS
102万円367万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
890 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙モデリスタエアロ障害物センサーETC

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ バックモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z KUHLコンプリートカー フルエアロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ Bモニタ- LED ETC ドラレコ Sキー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティS ナビTV Bカメラ ETC RCTA HUD

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイナビ バックモニタ ドラレコ

    本体価格
    239.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 携帯連携ディスプレイオーディオ

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    30.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検令和8年4月

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス CD

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    20万円

関東
230
209.8万円
関西
118
204.1万円
東海
166
208.6万円
北海道
17
184.5万円
九州
154
207万円
東北
60
210.4万円
北陸・甲信越
53
217.3万円
中国
47
216.8万円
四国
45
219万円
地域別台数
関東
22
26.6万円
関西
3
22.9万円
東海
7
29.6万円
北海道
1
26万円
九州
6
22.8万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
1
38.1万円

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カローラスポーツとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  スプラッシュ
210.6万円297.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1196~1986 排気量(cc) 1242
98~170 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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