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カローラスポーツとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スープラ
VS
102万円367万円
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中古車相場 94.8万円1488万円
スープラの相場表を見る
889 中古車掲載台数 196
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション Dオーディオ バックモニタ ETC 社外アルミ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オナ純正DA9型ナビ地デジBカメラ黒半革暖

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減 8インチDAナビ

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6MT 純正ナビ BT LED Aライト ETC クルコン

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純9型ナビ TV DVD ブルートゥース

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 6MT 純正ナビ バックM BSM

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    720万円

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    本体価格
    730万円

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    本体価格
    504.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0GTターボA ノーマルパーツ有り YouTube動画配信中

    本体価格
    680万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 後期 純正6速MT OPカーボンステアリング

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減 ドラレコ フルセグナビ

    本体価格
    582万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD3000GTエアロ

    本体価格
    1488万円

関東
230
209.8万円
関西
118
204.1万円
東海
166
208.6万円
北海道
17
184.5万円
九州
154
207万円
東北
60
210.4万円
北陸・甲信越
53
217.3万円
中国
46
215.5万円
四国
45
219万円
地域別台数
関東
75
620.8万円
関西
19
644.6万円
東海
37
633.1万円
北海道
8
705.6万円
九州
22
562.4万円
東北
3
508.4万円
北陸・甲信越
8
687.7万円
中国
20
729.3万円
四国
4
573.7万円

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カローラスポーツとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スープラ
210.6万円297.8万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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