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カローラスポーツとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  センチュリー
VS
78万円350万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車/9インチオプションナビ/ETC

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオナビ ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ セーフティセンス モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X モデリスタフルエアロRAYS18インチAW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ・ディスプレイオーディオ・ナビ

    本体価格
    207.8万円

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    112.8万円

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    210万円

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    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー 純正ナビ  デュアルEMV

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

関東
289
201万円
関西
135
204.7万円
東海
189
200.8万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.7万円
東北
58
203万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
71
202.9万円
四国
37
217万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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カローラスポーツとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  センチュリー
210.6万円297.8万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1196~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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