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カローラツーリングとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6アバント
VS
89.8万円351.5万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチメモリーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8ハイブリッドアクティブスポーツ 禁煙 純正10.5型DA バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレーオーディオ マップ付 プリクラッシュ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザー 純正17インチ LKA AHB ドラレコ スマートキー プッシュスタート LED

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減/半革S/Sヒーター/純正ナビ/LED

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティS 9型ナビ CarPlay Bカメ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター USB入力端子 トヨタセーフティセンス 追従型クルーズコントロール AC100V

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 ドラレコ セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター LED

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ セーフティセンス ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth再生

    本体価格
    192.3万円

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    1890万円

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    本体価格
    679万円

関東
347
206.6万円
関西
136
212万円
東海
201
206.2万円
北海道
45
218.8万円
九州
200
205万円
東北
102
217.7万円
北陸・甲信越
87
204.5万円
中国
86
213万円
四国
26
197.3万円
地域別台数
関東
17
1283.3万円
関西
8
1327.4万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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カローラツーリングとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS6アバント
197.6万円341.7万円 新車時価格 1764万円1846万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1196~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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