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カローラツーリングとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
VS
89.8万円355.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
1278 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/TRDエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 特別仕様車 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ステリングヒーター ハーフレザー シートヒーター ビルドインETC シートヒーター

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール ETC BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB セーフティセンス ナビTV バックカメラ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド デイライト

    本体価格
    198.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    本体価格
    558万円

関東
358
206.3万円
関西
142
208.7万円
東海
224
205.2万円
北海道
45
211.6万円
九州
209
203.2万円
東北
97
219万円
北陸・甲信越
89
204.6万円
中国
86
212.9万円
四国
28
216.9万円
地域別台数
関東
12
558.3万円
関西
3
735.9万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
301.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
221.2万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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カローラツーリングとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5
197.6万円341.7万円 新車時価格 1035万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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