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カローラツーリングとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS5スポーツバック
VS
99.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1340万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ先進ライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 衝突軽減 車検整備付 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチナビ BSM シート/ステアヒーター

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型DPオーディオ/BSM/シートヒーター

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH対応 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    199万円

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    738万円

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    本体価格
    718万円

関東
516
206万円
関西
283
206.6万円
東海
254
212.3万円
北海道
74
216.2万円
九州
231
212.5万円
東北
123
227.6万円
北陸・甲信越
101
225.3万円
中国
127
210.7万円
四国
64
216万円
地域別台数
関東
6
1017.2万円
関西
0
---
東海
2
846.5万円
北海道
0
---
九州
2
718万円
東北
1
670万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
733.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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カローラツーリングとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS5スポーツバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1196~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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