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カローラツーリングとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS Q8
VS
94.8万円346.2万円
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中古車相場 1100万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1776 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 車検整備付 ナビ TSS ICS BSM

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタフルエアロナビETCフルセグTV

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大型ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 雹害モデリスタOP10型ナビシートヒーター

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大型液晶/後カメラ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB プリクラッシュ・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS 純正Dオーディオ ETC Bカメラ BT接続

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 寒冷地仕様 レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Bluetoothオーディオ対応 F/Rドラレコ

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    1465万円

関東
517
205.7万円
関西
284
206.2万円
東海
255
211.9万円
北海道
73
216.3万円
九州
230
211.7万円
東北
124
227.9万円
北陸・甲信越
101
224.7万円
中国
126
210.5万円
四国
66
217.4万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
1
1389.9万円
東海
6
1440.5万円
北海道
2
1535万円
九州
2
1539万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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カローラツーリングとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS Q8
197.6万円338.8万円 新車時価格 1869万円1990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1196~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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