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カローラツーリングとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 605.7万円915万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DA CD/DVDデッキ BSM RCTA スペアタイヤ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB SDナビ フTV シートヒータ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ10.5インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X TCナビ バックモニター ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ ETC先進ライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    228万円

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    878万円

関東
451
216.2万円
関西
238
218.9万円
東海
213
217.8万円
北海道
66
230.2万円
九州
219
224.2万円
東北
107
230.7万円
北陸・甲信越
93
231.3万円
中国
117
215.8万円
四国
56
221.5万円
地域別台数
関東
5
750.1万円
関西
2
672.9万円
東海
1
828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
777.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  SQ5スポーツバック
197.6万円338.8万円 新車時価格 967万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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