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カローラツーリングとS5アバントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとS5アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5アバント
VS
93万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 908万円1060万円
S5アバントの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ 禁煙車 BSM ETC 内臓型前後ドラレコ フルセグTV スマホ連動 電動パーキング ハーフレザー セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレオーディオ&バッ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正ナビ フルセグTV ミラーキャスト バックカメラ BSM追従クルコン セーフティーセンス 禁煙 ハーフレザー ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正10.5ディスプレイオーディオナビ/フルセグTV/ブルートゥース/ビルトインETC2.0/バックモニター/USB端子/レーダークルコン/レーンキープ/LEDオートライト/LEDフォグ/オートハイビーム/コーナーセンサー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー スマートキー ETC 寒冷地仕様 イモビライザー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー フロアマット LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

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    938万円

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    本体価格
    1050万円

関東
288
218.6万円
関西
141
217.7万円
東海
179
219.6万円
北海道
51
216.4万円
九州
164
212万円
東北
100
225.3万円
北陸・甲信越
90
212.8万円
中国
80
220.5万円
四国
27
226.7万円
地域別台数
関東
6
978.3万円
関西
3
1002万円
東海
1
1020万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

S5アバントの中古車を探す

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カローラツーリングとS5アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S5アバント
197.6万円341.7万円 新車時価格 1060万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1450
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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