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カローラツーリングと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 784万円928万円
4Cスパイダーの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 コネクテッドナビPLUS バックモニター ブラインドスポットモニター ドラレコ フルセグ LED

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD LEDライト DAナビ ETC ドラレコ 1500W給電コンセント

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10インチナビ全方位カメラ+ドラレコ付

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ ETC バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth・ETC・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・ドラレコ・純正アルミ・LED

    本体価格
    189.8万円

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    928万円

関東
316
207.2万円
関西
137
210.8万円
東海
213
202.3万円
北海道
59
203万円
九州
191
202.9万円
東北
88
218.6万円
北陸・甲信越
92
205.2万円
中国
79
213.4万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
3
836.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
197.6万円341.7万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1196~1986 排気量(cc) 1742
98~170 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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