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カローラツーリングと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー付

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X Tコネクト バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 試乗車 クルコン Mナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X オートマチックハイビーム

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニターLED BSM ETC

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    128万円

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    100万円

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    45万円

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    本体価格
    118万円

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    75.9万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動OP 17AW ETC

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ナビ・TV・バックカメラ・WORK製18インチ

    本体価格
    59.9万円

関東
553
207.3万円
関西
276
207.9万円
東海
257
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.5万円
東北
134
222.8万円
北陸・甲信越
114
225.8万円
中国
127
212.1万円
四国
70
218.6万円
地域別台数
関東
6
61.4万円
関西
4
59.5万円
東海
4
95.5万円
北海道
0
---
九州
1
56.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.8万円
四国
1
179万円

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カローラツーリングと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  1シリーズカブリオレ
197.6万円338.8万円 新車時価格 434万円488.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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