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カローラツーリングとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  X1
VS
89.9万円346.2万円
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中古車相場 35万円745万円
X1の相場表を見る
1860 中古車掲載台数 840
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 前後ドラレコ ブラインドモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    132万円

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    162.6万円

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    189万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー禁煙  全周囲カメラ  HUD

    本体価格
    575万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート

    本体価格
    310.4万円

関東
545
206.8万円
関西
276
207.1万円
東海
259
213.9万円
北海道
82
219.5万円
九州
258
213.6万円
東北
131
223万円
北陸・甲信越
115
225.4万円
中国
126
212.2万円
四国
68
217.2万円
地域別台数
関東
296
272.4万円
関西
159
344.2万円
東海
127
258.6万円
北海道
68
219.3万円
九州
63
267.1万円
東北
40
270.5万円
北陸・甲信越
40
288万円
中国
31
308.2万円
四国
16
303万円

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カローラツーリングとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  X1
197.6万円338.8万円 新車時価格 540万円786万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~170 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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