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カローラツーリングと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  4シリーズクーペ
VS
115.5万円346.2万円
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中古車相場 93.9万円777万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 129
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ハーフレザー シートヒーター フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス・ブルートゥース

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ Bカメラ 追従クルコン 衝突軽減

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 元試乗車 ワンオーナー LEDヘッド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD/TSS/純正OP9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    429.5万円

関東
435
216.2万円
関西
234
218.1万円
東海
212
217万円
北海道
69
229.9万円
九州
226
224.1万円
東北
110
232.1万円
北陸・甲信越
91
230.4万円
中国
112
214.5万円
四国
56
221.5万円
地域別台数
関東
65
356.7万円
関西
23
366.3万円
東海
18
398.9万円
北海道
2
350.4万円
九州
7
323万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
8
317.5万円
中国
5
236.1万円
四国
0
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カローラツーリングと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  4シリーズクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 577万円1117万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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