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カローラツーリングとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i5ツーリング
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 938万円946万円
i5ツーリングの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド GX OP10年保証対象車 レーダークルーズコントロール ETC 純正メーカーナ ハイブリッド GX OP10年保証対象車 レーダ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー ナビ セーフティS ACC Bカメラ

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB OBD診断済/6MT/新品タイヤ/柿本改マフラー

    本体価格
    188.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    938万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

関東
435
216.2万円
関西
234
218.1万円
東海
212
217万円
北海道
69
229.9万円
九州
225
224万円
東北
110
232万円
北陸・甲信越
91
230.4万円
中国
112
214.5万円
四国
56
221.5万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
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カローラツーリングとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  i5ツーリング
197.6万円338.8万円 新車時価格 1040万円1600万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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