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カローラツーリングとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BYD  BYDドルフィン
VS
99.8万円346.2万円
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中古車相場 248万円340万円
BYDドルフィンの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行27000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドライブレコーダー ETC バックモニタ

    本体価格
    201万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ACC レザーシート ナビ360カメラ 44.9kwV2H

    本体価格
    253.8万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    308万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ドラレコ/ETC/サイドバイザー付

    本体価格
    299万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    248万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    294万円

  • BYD BYDドルフィン 認定中古車 当店試乗車 電気自動車 航続距離400km ETC

    本体価格
    249万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    335万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    328万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当店試乗車 パノラマルーフ

    本体価格
    299万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    305万円

関東
516
206万円
関西
283
206.6万円
東海
254
212.3万円
北海道
74
216.2万円
九州
231
212.5万円
東北
123
227.8万円
北陸・甲信越
102
225.1万円
中国
127
210.7万円
四国
64
216万円
地域別台数
関東
14
292.3万円
関西
1
258.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
0
---
九州
6
312.6万円
東北
2
299万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
6
306万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

BYDドルフィンの中古車を探す

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カローラツーリングとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BYD  BYDドルフィン
197.6万円338.8万円 新車時価格 299.2万円407万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 95~204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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