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カローラツーリングとクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ヒョンデ  クーペ
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグテレビ ETC セーフティセンス ハーフレザーシート インテリジェンスクリアランスソナ- LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth接続

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 手動装置付・16AW・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール オートハイビーム

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD カーナビ バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 黒合皮シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター プッシュスタート

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディーラー社用車 10.5インチフルセグナビ前後ドラレコ内蔵 BlueTooth バックカメラ ブレインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 安心降車アシスト 1500Wアクセサリーコンセント

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
349
206.1万円
関西
138
210.5万円
東海
209
206.5万円
北海道
43
220.3万円
九州
206
205万円
東北
101
217.6万円
北陸・甲信越
88
203.8万円
中国
89
213.4万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラツーリングとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ヒョンデ  クーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 209万円252万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1196~1986 排気量(cc) 2656
98~170 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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