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カローラツーリングとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日野自動車  リエッセ
VS
89.8万円357.5万円
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中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G スペアタイヤ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナ メーカーナビ フルセグ LED ACC LDA BSM

    本体価格
    292.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ LED スマートキー TSS ICS スマアシ クルコン 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突被害軽減システム

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突軽減ブレーキ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ワンオーナー 先進ライト

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 トヨタセーフティセンス Bluetooth接続 バックモニター Miracast レーダークルコン 前後ドラレコ 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185.8万円

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    765万円

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    本体価格
    478.8万円

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    458.8万円

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    本体価格
    328.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29名 47.000オド 

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

  • 日野自動車 リエッセ 電動スライドドア  総輪アルミ  平成16年式 モケットシート ニーリング ETC

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング オートマ 自動ドア ターボ

    本体価格
    200.8万円

関東
360
207.8万円
関西
141
211.9万円
東海
213
207.5万円
北海道
43
216万円
九州
209
204.8万円
東北
104
215.8万円
北陸・甲信越
87
203.8万円
中国
89
212.7万円
四国
28
206.7万円
地域別台数
関東
8
229.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
591.3万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
275.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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カローラツーリングとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日野自動車  リエッセ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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