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カローラツーリングとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックフェリオ
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 38万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS・ICS・DAナビ・クルコン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチDA/ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB アクセル踏み間違い防止装置バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 ハイブリット スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ Dオーディオ Bモニター

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・CD/DVDデッキ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Tコネクト DA CD・DVD Pサウンド

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    204.9万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検08.11  キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II VTEC 5MT Buddy車高調 ZEROFIGHTERマフラー

    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X 検07.6 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW マフラー ローダウン

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi US灯火/USミラー/車高調/ホンダ純正AW

    本体価格
    84.8万円

関東
437
216.1万円
関西
236
217.8万円
東海
214
217.6万円
北海道
69
229.9万円
九州
224
224.3万円
東北
111
232.1万円
北陸・甲信越
89
230.5万円
中国
112
214.3万円
四国
55
221.2万円
地域別台数
関東
26
116.7万円
関西
10
152.7万円
東海
1
60万円
北海道
1
69万円
九州
4
121.5万円
東北
1
63.9万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
160万円
四国
1
54.7万円

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カローラツーリングとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックフェリオ
197.6万円338.8万円 新車時価格 138.6万円167万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~1668
98~170 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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