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カローラツーリングとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S660
VS
104.8万円346.2万円
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中古車相場 102.8万円630万円
S660の相場表を見る
1605 中古車掲載台数 630
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション トヨタ認定中古車 純正DA ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ ETC ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルエアロ 社外アルミ フルセグTV

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ICS・フルセグTV・電源コンセント

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 社外AW ナビ TV ETC Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車/クルコン/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    193.6万円

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    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S660 660 アルファ DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bカメ ETC シート

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ・軽減B・Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー/バックカメラ

    本体価格
    218.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.9万円

関東
463
215.4万円
関西
237
217.9万円
東海
215
214.4万円
北海道
72
232.7万円
九州
236
223.4万円
東北
113
227.5万円
北陸・甲信越
92
229.6万円
中国
115
211.7万円
四国
62
221.1万円
地域別台数
関東
227
230.2万円
関西
92
229.4万円
東海
138
228.6万円
北海道
13
225.9万円
九州
64
213万円
東北
22
208.5万円
北陸・甲信越
27
236.5万円
中国
24
205.7万円
四国
23
211.7万円

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カローラツーリングとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S660
197.6万円338.8万円 新車時価格 198万円315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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