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カローラツーリングとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XKクーペ
VS
89.9万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD レーダークルコン 踏み間違い 障害物センサ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ AC100V

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5型D/A ETC スマートキー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    274万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタ 認定中古車 DOナビ付 寒冷地

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 9インチディスプレイ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    310万円

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    337万円

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    189万円

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    本体価格
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  • ジャガー XKクーペ R V8 黒革シート Fシートヒーター OP20BBSAW

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 左ハンドル/ワンオーナー/ベージュレザー

    本体価格
    330万円

関東
550
207.6万円
関西
275
208.2万円
東海
254
213.9万円
北海道
82
219.7万円
九州
261
213.4万円
東北
132
224万円
北陸・甲信越
113
226万円
中国
127
212.1万円
四国
69
219.1万円
地域別台数
関東
19
303.9万円
関西
9
338.1万円
東海
7
276.9万円
北海道
1
150万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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カローラツーリングとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XKクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 1130万円1800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1196~1986 排気量(cc) 4196~4999
98~170 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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