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カローラツーリングとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとEペイスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  Eペイス
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 89.8万円928万円
Eペイスの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 113
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム ワンオーナー 7インチディスプレイオーディオ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 純正16インチアルミホイール スマートキー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター バックカメラ 100V電源 LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC装備 フルセグ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/純正7インチDA/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/前後ドライブレコーダー/オプティトロンメーター/オートライト/LEDライト

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    193.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    341.1万円

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    本体価格
    538万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 1オナ 茶革 シートH メモリーS 液晶M LED パドルシフト 20インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ブラックエクステリアパック ACC

    本体価格
    298万円

関東
372
207.4万円
関西
147
210.7万円
東海
229
206.8万円
北海道
43
213.7万円
九州
216
205.4万円
東北
107
216.9万円
北陸・甲信越
92
204.7万円
中国
89
212.1万円
四国
31
212.9万円
地域別台数
関東
36
415.5万円
関西
17
385.2万円
東海
28
327.7万円
北海道
4
213.3万円
九州
8
389.3万円
東北
7
312.3万円
北陸・甲信越
8
268.3万円
中国
2
227.5万円
四国
3
602万円

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カローラツーリングとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  Eペイス
197.6万円341.7万円 新車時価格 443万円854.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1196~1986 排気量(cc) 1498~1999
98~170 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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