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カローラツーリングとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ジープ  ラングラー
VS
94.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 1240
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP9型ディスプレイ衝突軽減ETC純正ドラレコ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドラレコ・TRDフロントスポイラー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB モデリスタエアロ 6速MT バックモニター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA  ETC

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型DA バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD LEDライト 給電コンセント ETC ドラレコ

    本体価格
    208.8万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    474.8万円

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    584万円

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    668万円

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    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 背面タイヤ・純正ホイール・ETC

    本体価格
    269.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革LEDシ-トヒ-タ-BluetoothBカメTVCarPlay

    本体価格
    487.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトBカメラレザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
    607.7万円

関東
513
204.6万円
関西
287
205.6万円
東海
260
210.6万円
北海道
72
215.3万円
九州
233
212.4万円
東北
125
227.4万円
北陸・甲信越
104
222.9万円
中国
134
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
465
513.7万円
関西
205
485.5万円
東海
240
457万円
北海道
81
441.1万円
九州
99
461.5万円
東北
48
505.8万円
北陸・甲信越
46
457.9万円
中国
38
464.7万円
四国
18
518.1万円

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カローラツーリングとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジープ  ラングラー
197.6万円338.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~3604
98~170 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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