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カローラツーリングとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LX
VS
99.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 580万円2058万円
LXの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 205
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 大型液晶/後カメラ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bカメラ ドラレコ LED 純正アルミ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth ナビ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 10.5型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    209万円

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    応談

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    1478万円

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    1468万円

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    本体価格
    665万円

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    本体価格
    1403万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ・リアエンター・マークレビンソン

    本体価格
    715万円

関東
516
206.1万円
関西
283
206.6万円
東海
253
212万円
北海道
74
216.2万円
九州
231
212.5万円
東北
123
227.8万円
北陸・甲信越
102
225.8万円
中国
127
210.9万円
四国
64
216万円
地域別台数
関東
47
1194.6万円
関西
55
1377.4万円
東海
19
1099.2万円
北海道
32
1011.1万円
九州
25
1223.6万円
東北
5
813.1万円
北陸・甲信越
9
1264万円
中国
8
1466.5万円
四国
5
842.7万円

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カローラツーリングとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LX
197.6万円338.8万円 新車時価格 1250万円1800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1196~1986 排気量(cc) 3444
98~170 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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