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カローラツーリングとカペラを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカペラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  カペラ
VS
115.5万円346.2万円
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中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス・モデリスタエアロ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS・ICS・DA・バックカメラクルコンETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Tコネクト DA CD・DVD Pサウンド

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー バックモニター エアシート

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 9インチDA 2トーン

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

関東
435
216.2万円
関西
234
218.1万円
東海
212
217万円
北海道
69
229.9万円
九州
225
224万円
東北
110
232万円
北陸・甲信越
91
230.4万円
中国
112
214.5万円
四国
56
221.5万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとカペラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  カペラ
197.6万円338.8万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1839~1998
98~170 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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