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カローラツーリングとランティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ランティス
VS
118万円341万円
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中古車相場 ---
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1296 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正8インチDA 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続 横滑防止装置

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD メーカーOPナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 禁煙 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ステアリングヒーター バックカメラ シートヒーター 車線逸脱警告 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ドラレコ 保証書

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/Bluetooth/CarPlay/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/BSM/オートマチックハイビー

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /認定中古車/ディスプレイオーディオ/ナビ・TV機能有/1500W給電/ドライブレコーダー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 夏冬タイヤ/ドライブレコーダー/エンジンスターター/ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 全国3年保証付 モデリスタ メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 ETC ハーフレザーシート LED 17AW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD 禁煙車 後期型 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン LEDヘッドライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    237.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
329
221.9万円
関西
167
227.2万円
東海
211
220.9万円
北海道
45
229.9万円
九州
199
220.8万円
東北
108
229.8万円
北陸・甲信越
82
217.8万円
中国
108
219.9万円
四国
47
230.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラツーリングとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ランティス
197.6万円349.7万円 新車時価格 147万円224.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1196~1986 排気量(cc) 1839~1995
98~170 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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