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カローラツーリングとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ルーチェ
VS
89.8万円357.5万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルTV ナビ MTオード ETC Bカメ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト ロードサインアシスト ステアリングスイッチ トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・ハイブリッド車・フルセグTV・ディスプレイオーディオ・ETC・前ドラレコ・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・フロントフォグランプ・バックカメラ・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 10.5型モニター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー BSM レーダークルーズ スマートキー LEDオートライト ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ドラレコ付き イモビライザー ナビ 4WD クルコン バックカメラ 衝突被害軽減システム ミュージックプレイヤー接続可 記録簿 メモリーナビ ETC スマートキー ワンオーナー アルミホイール ABS

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター フルセグテレビ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 ドラレコ 100V電源 ハーフレザーシート オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    応談

関東
362
207.4万円
関西
146
210.6万円
東海
226
206.1万円
北海道
43
213.8万円
九州
213
203.8万円
東北
103
215.6万円
北陸・甲信越
92
202.1万円
中国
86
211.4万円
四国
30
212.7万円
地域別台数
関東
6
180万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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カローラツーリングとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  ルーチェ
197.6万円341.7万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1196~1986 排気量(cc) 1308~2954
98~170 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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