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カローラツーリングとコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  コスモ
VS
105万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 249.9万円329万円
コスモの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビフルセグバックカメラスマートキーステアリモコンレーダークルコンETC純正17インチアルミLEDヘッドライト&フォグ前後ドライブレコーダーハーフレザーシートシートヒーターステアヒーター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ワンオーナー 禁煙車 JLオーディオ TRD

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 本州車 ハイブリットシステム2年保証/走行距離無制限  4WD トヨタセーフティセンス 純正7インチディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ ブラインドスポットモニター ブレーキホールド LEDライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD セーフティセンス 9型オーディオ バックカメラ Bluetooth TV ETC エンジンスターター ハーフレザーシート ローダウン シートヒーター LEDライト 走行4.6万 試乗OK

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティ レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー ETC BSM 純正メモリーナビ Bluetooth ステアスイッチ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 7インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム ETC オートホールド

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

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    応談

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  • マツダ コスモ カスタム レシプロ4気筒2000cc5速 後期型 カスタム

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    249.9万円

関東
281
211万円
関西
119
217.6万円
東海
186
215.1万円
北海道
69
208.5万円
九州
172
208.2万円
東北
101
223.9万円
北陸・甲信越
98
208.6万円
中国
90
217万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カローラツーリングとコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  コスモ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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