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カローラツーリングとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 734
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ ETC LEDヘッド オートエアコン フォグ シートリフター デアイサー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA・バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV TCナビゲーション LEDヘッドランプ スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー クルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 禁煙車 純正ディスプレイナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート Bluetooth接続 レーンキープアシスト 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ バックカメラ ETC TSS LEDライト    ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナートヨタ認定車/ドラレコ/Tコネクトナビ・USB・BT/バックカメラ/シート・ハンドルヒーター/衝突被害軽減/障害物センサー/ETC/LED・AHB/レーダークルコン/バッテリーチケット/スマートキー2個

    本体価格
    205万円

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    応談

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    95万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
346
206.1万円
関西
138
211万円
東海
204
206万円
北海道
45
218.9万円
九州
205
204.8万円
東北
104
217.3万円
北陸・甲信越
88
204万円
中国
88
213.7万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
297
635.4万円
関西
144
638.9万円
東海
137
698.8万円
北海道
20
581.7万円
九州
51
469.5万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
25
601.2万円
中国
30
544.2万円
四国
14
422.9万円

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カローラツーリングとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Sクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 1293万円2656万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 2924~3982
98~170 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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