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カローラツーリングとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 55万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 279
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ Bカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5INディスプレイオーディオTVETC

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS  ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 10.5型ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 前席パワーシート

    本体価格
    265万円

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    819.9万円

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    149万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    582万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ SR Burmester ACC 黒革 ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    586万円

関東
506
202.8万円
関西
228
206.9万円
東海
264
204.7万円
北海道
65
212万円
九州
215
209.4万円
東北
98
218.9万円
北陸・甲信越
87
215万円
中国
114
204.5万円
四国
58
210.6万円
地域別台数
関東
131
527.3万円
関西
68
546.5万円
東海
37
586.3万円
北海道
0
---
九州
21
483.6万円
東北
4
671.7万円
北陸・甲信越
7
309.2万円
中国
7
556.8万円
四国
4
652.2万円

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カローラツーリングとVクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  Vクラス
197.6万円338.8万円 新車時価格 535万円1377万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1196~1986 排気量(cc) 1949~2142
98~170 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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