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カローラツーリングとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正9型DAナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 雹害モデリスタ9型Dオーディオ温熱シート

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突軽減ブレ純正ナビTV BカメラLEDライト

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD ワンオーナー 4WD メーカオプション限定色

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB セーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9inディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
448
216.5万円
関西
237
219.2万円
東海
216
218万円
北海道
65
230.2万円
九州
217
224.2万円
東北
107
230.9万円
北陸・甲信越
93
231.3万円
中国
117
215.8万円
四国
57
221.1万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
197.6万円338.8万円 新車時価格 936万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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