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カローラツーリングとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  エクリプスクロス
VS
91万円339万円
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中古車相場 129.8万円416.9万円
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1627 中古車掲載台数 460
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bモニタ- LED ETC 合皮S Sキー

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DA Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニターナビ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DO カーナビ モデリスタ BSM ETC

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・LED

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    199万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 BSM LED ETC

    本体価格
    193.8万円

関東
509
203.1万円
関西
220
206.6万円
東海
266
206.2万円
北海道
64
213.8万円
九州
218
209.9万円
東北
100
219.8万円
北陸・甲信越
81
212.3万円
中国
114
203万円
四国
55
207.8万円
地域別台数
関東
104
265.8万円
関西
69
281.2万円
東海
88
273.3万円
北海道
31
258.4万円
九州
42
258.3万円
東北
51
266万円
北陸・甲信越
32
247.3万円
中国
31
262.8万円
四国
12
240.3万円

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カローラツーリングとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  エクリプスクロス
197.6万円338.8万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~2359
98~170 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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