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カローラツーリングとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKクロスEV
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 123
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビTV/オートクルーズ/ETC2.0/LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ 前後方ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラツーリング アクティブスポーツハイブリッド 

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 ナビ付オーディオ BT クルコン

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    207.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証付

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト

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    151万円

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  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱P保証 電池容量99.0パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムパッケージ メーカー装着ナビ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全/先進快適/寒冷地パッケージ

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ

    本体価格
    195万円

関東
497
204.4万円
関西
230
207.6万円
東海
263
204.3万円
北海道
64
209.2万円
九州
209
209.3万円
東北
96
219.3万円
北陸・甲信越
90
214.4万円
中国
121
203.5万円
四国
57
210.6万円
地域別台数
関東
8
177.3万円
関西
39
176.4万円
東海
24
170.1万円
北海道
1
166.8万円
九州
27
175万円
東北
7
185.9万円
北陸・甲信越
5
195.2万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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カローラツーリングとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKクロスEV
197.6万円338.8万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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