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カローラツーリングとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1958万円2537.7万円
EQS SUVの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ETC 合成皮革シート メディアプレイヤー接続 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G メーカーフルセグDA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD Tセーフティセンス 寒冷地仕様 禁煙車 ディスプレイナビ DVD再生 バックカメラ ビルトインETC ステアリングヒーター F左右シートヒーター 純正マットバイザー 後期テールランプ LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正ナビ CD&DVD再生 USB/Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター AC100V/1500W電源 LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー TSS モデエアロ 9インチDオーディオナビ Bluetooth ソナー ETC2.0 Rクルーズ バックカメラ オートライト LEDヘッド フォグ オートリトラ 17アルミ ハーフレザー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー レーダークルーズコントロール シートヒーター 17インチアルミ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 9インチDA エアロ

    本体価格
    236.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2298万円

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    本体価格
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    本体価格
    2358万円

関東
281
211.8万円
関西
122
215.6万円
東海
187
215.3万円
北海道
70
208.1万円
九州
167
208.2万円
東北
103
225.6万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
89
217万円
四国
28
231.7万円
地域別台数
関東
7
2207.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2537.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
197.6万円341.7万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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