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カローラツーリングとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリューII
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1200cc 6速マニュアル トヨタセーフティセンス 純正9インチディスプレイオディオ ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 社外19インチアルミ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 後期型 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール ビルトインETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TV ETC バックカメラ レーンキープ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング GX 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純9型ディスプレーオーディオナビ/BT・レー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー 100V電源 ETC2.0 DAナビ

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

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    89万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 黒皮パワーシート V6 ETC 全塗装済 ドライブレコーダー 前後カメラ キーレスキー CDチェンジャー カセットデッキ ワンセグTV オートライト 電格ミラー

    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    178万円

関東
288
213.3万円
関西
120
213.8万円
東海
189
212.5万円
北海道
67
203.1万円
九州
168
206.5万円
東北
102
226.3万円
北陸・甲信越
99
205.5万円
中国
94
217.6万円
四国
28
232.3万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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カローラツーリングとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  ガリューII
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
1196~1986 排気量(cc) 2495~2987
98~170 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1155台、ガリューIIの中古車は5台掲載しています。
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