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カローラツーリングとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 397.9万円472.3万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ・純正ナビ・バックモニター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ユーザー買取車 オプション9インチナビ 地デジ 運転支援  バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘットライト ハーフレザーシート レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 アクティブ ライド 純正ナビ フルセグ Bカメラ デジタルインナーミラー フロントシートヒーター 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC装備 フルセグ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 修復歴有りワンオーナー車ドライブレコーダー付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレー ブラインドスポットモニター 純正17AW LED ETC2.0 衝突軽減 AHB レーダークルーズ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB toyotaセーフティセンス ETC シート&ステアリングヒーター バックモニター メモリーナビ フルエアロ 車検整備 ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX ハイブリッドEX スマートキー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    472.3万円

関東
328
204.9万円
関西
122
208.2万円
東海
189
207.1万円
北海道
43
220.1万円
九州
207
205.1万円
東北
93
214.4万円
北陸・甲信越
91
203.4万円
中国
92
213.7万円
四国
23
199万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
472.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349.8万円
四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   光岡自動車  リューギワゴンEX
197.6万円341.7万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1196~1986 排気量(cc) 1494~1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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